Da qualche tempo ha aperto, senza troppo scalpore, una stazione che è rimasta chiusa per molti anni. Si tratta della fermata “Monte Antenne” della ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo, forse la meno considerata tra le linee su ferro della capitale. La struttura è stata rifatta ex novo, e a parte qualche vecchio arredo, non rimane quasi nulla della vecchia fermata “chiusa per zingari” (la seconda che ha subito questa sorte è quella di Salone sulla FR 2 Roma-Tivoli).

Domenica 22 Novembre  nuovo appuntamenti in bici nella capitale alla scoperta degli antichi Acquedotti Claudio e Felice La pedalata prevista si snoderà dalla Metro di Circo Massimo, percorrendo la Regina Viarum per proseguire su stradelli agricoli e sentieri ciclabili  fino al suggestivo parco degli acquedotti dove si trovano numerosi resti di passato.

Un esperto di storia e archeologia accompagnerà i ciclisti e le cicliste effettuando alcune soste culturali per raccontare i cambiamenti storici e urbanistici della zona.  Scopo dell’iniziativa è quello di promuovere la bici come mezzo per  riscoprire Roma attraverso l'ambiente e  lo sport, ma anche come contributo per la mobilità sostenibile a pedali.

L’Appuntamento per chiunque voglia partecipare è alle 9.30 alla staz Metro Circo Massimo.

biciebike@alice.it 3386245006 - 3332959181------ si ricorda a tutti i partecipanti di iscriversi al  gruppo con 20 euro annuali comprensivi di assicurazione. (l'assicurazione è valida un anno dal momento dell'iscrizione)

Riporto un messaggio che sta girando sui forum ciclistici, ritenendolo utile e stimolante:

E' stato predisposto un semplice strumento (detto wiki) per il lavoro collaborativo su una bozza del Manifesto Condiviso dei ciclisti romani.

Riuscire ad elaborare questo documento è molto importante in vista dell'incontro del 26 Novembre 2009 con l'assessore De Lillo, quindi ogni contributo è prezioso.

Si sta cercando di creare una sorta di sintetico "biglietto da visita" dei ciclisti urbani, volutamente slegato dalle proposte operative concrete che gli viaggeranno a fianco.

Chi volesse partecipare è benvenuto, non è neanche richiesta (ma sarebbe auspicabile) la registrazione.

Unica raccomandazione: PRIMA di inviare modifiche al testo, verificatelo usando il tasto ANTEPRIMA in fondo alla pagina.

questo è l'indirizzo: MANIFESTO PER UNA MOBILITA' CIVILE

Una carrellata di pieghevoli forse un pò trendiiii, ma vabbbene uguale..
http://canali.kataweb.it/kataweb-consumi/2009/11/19/bici/

Dopo la richiesta di Marco, anche Petra ha scritto sulla mailing list di Roma pedala..

Ciao a tutti!

io invece vorrei iniziare ad andare in ufficio in bici e sto studiando il percorso più breve e veloce (e sicuro).

Devo andare da Conca d'oro a Piazza Meucci - Lungotevere degli Inventori.

Per ora la strada che mi sembra migliore è Via Val D'ala, attraversare Villa Ada fino a Villa borghese, poi museo di arte moderna e poi tutta pista del Tevere.

sono 19 km e ci metto un'oretta...

avete itinerari migliori da suggerirmi?

grazie mille!!

Petra

A Roma di traffico si muore. Le piste ciclabili non bastano.

Dopo la morte di Eva Bohdalova, investita da un taxi in via dei Fori Imperiali, i ciclisti romani si sono organizzati, determinati a portare avanti le loro iniziative. In attesa, anche se con un po’ di scetticismo, dell'incontro del 26 novembre con l’assessore De Lillo, spiegano i loro obiettivi: limiti di velocità più restrittivi e un progetto di “convivenza pacifica” tra bici e auto

di Flaminia Festuccia

“Non vogliamo piste ciclabili ma strade ciclabili”. Questo è il loro motto, e non è una contraddizione. Per i ciclisti urbani, e ci tengono a sottolinearlo, la bicicletta non è uno strumento ludico, ma un mezzo di trasporto a tutti gli effetti. E quello che vorrebbero più di tutto è rendere possibile la pacifica convivenza di biciclette, auto e scooter. Tutti per strada insieme, senza la necessità di corsie preferenziali, ma rispettandosi a vicenda. E dopo la morte di Eva Bohdalova, la ciclista investita e uccisa lo scorso 29 ottobre da un taxi in via dei Fori Imperiali, le richieste delle associazioni ciclistiche si fanno più pressanti e impellenti.

Per non dimenticare. “Di traffico si muore”, spiega Paolo Bellino, autore del sito www.movimentofisso.it, uno dei membri del comitato spontaneo di ciclisti nato dopo la morte di Eva e deciso a portare avanti una serie di azioni concrete per rendere visibili i ciclisti. “A Roma proprio non ti vedono, gli automobilisti vanno dritti per la loro strada con i paraocchi, considerano chi gli sta intorno come un nemico”. “Finché non verranno presi dei provvedimenti seri”, aggiunge, “continueremo a riunirci a manifestare, ogni venerdì, facendo base a via dei Fori Imperiali. Pensiamo a carovane di biciclette in fila indiana, o a “fiaccolate preventive” per sensibilizzare i romani e far sì che non ci siano altri morti”.

Insieme a lui Marta De Lorenzo, della Ciclofficina “La Strada”, di via Passino, nel quartiere della Garbatella. “Abbiamo già iniziato a muoverci, stiamo predisponendo uno sportello, con un avvocato civilista e un penalista, per raccogliere le denunce di ciclisti e pedoni e fornire consulenza gratuita”. Un lavoro che, ci spiega, servirà non solo ad aiutare i singoli, ma anche a raccogliere informazioni e documentazione sullo stato della città e del traffico.

Le proposte. Intanto però l’appuntamento più atteso – anche se con un po’ di scetticismo – è quello del 26 novembre con l’assessore alle Politiche ambientali Fabio De Lillo. Le proposte già ci sono, e le associazioni dei ciclisti stanno lavorando a un documento unitario da presentare proprio quel giorno. “Se potessi scegliere solo un intervento da mettere in atto”, continua Paolo, “chiederei la riduzione della velocità. Limite a 30 chilometri orari in centro, più controlli, Ztl più restrittive e dossi. Le statistiche sono chiare: un pedone investito a 30 km orari ha il 50% di possibilità di sopravvivere, il 10% se travolto a 50 km orari. Oltre i 60 km orari non ha speranza. Per questo considero una priorità assoluta l’abbassamento dei limiti di velocità”. “Un intervento che non costa nulla”, aggiunge Marta, “è quello dell’intermodalità, vale a dire la possibilità di portare le biciclette sulla metropolitana. Al momento è possibile solo dopo le 21.00 e nei giorni festivi, mentre dando questa possibilità, con i dovuti regolamenti e limiti, anche nei giorni lavorativi, si potrebbe contribuire a decongestionare il traffico”.

Ho visto la galleria fotografica dei cicli infelici di Alberto e un pò ammetto mi piange il cuore.
Una volta, presi un ciclo infelice dalla strada, andai con tronchesi e seghetto per recidere la catena che lo legava alla morte e me ne impossessai.

E' giusto questo comportamento? Cosa dovrebbe fare la gente per riportare in vita quello che è destinato a morire? Alla ruggine?

Qualcuno, per favore, mi indichi la via.

Dal sito del Comune di Roma..

Roma, 17 novembre – Avviati i lavori per completare la pista ciclabile all'altezza di via Cilicia. Un intervento significativo, spiega l'assessore all'ambiente De Lillo, "che interessa la dorsale Colombo, una delle principali della città". Il cantiere è condotto da Atac.

"L'intersezione stradale", precisa De Lillo, "verrà messa in sicurezza attraverso la realizzazione di un'apposita segnaletica orizzontale e verticale, comprensiva anche di pannelli luminosi". Viene così "ricucito" un tratto strategico di pista ciclabile, come richiesto da tempo dalle associazioni sportive romane.

La fine dei lavori è prevista per i primi di febbraio 2010.

Dopo l’uscita a Tolfa della scorsa settimana, per Domenica 22 Novembre 2009 il Gruppo Ciclistico Diavolo Rosso propone una nuova uscita in bici tra la Valle dell’Aniene e le pendici dei Monti Prenestini.

Il percorso sarà così articolato: dalla stazione della Metro B Rebibbia ci avvieremo lungo la Via Tiburtina in direzione fino a raggiungere Tivoli, da cui inizieremo a piegare verso destra in direzione di San Gregorio da Sassola, per poi proseguire verso Casape e Poli. Da qui cominceremo a scendere verso Lunghezza per chiudere l’anello nuovamente a Rebibbia.

Continuando a lavorare nell'ombra Velocittà non ha mai finito di crescere! Ora è arrivato il momento di mettervi alla prova!

Cerchiamo 6 apprendisti pedalatori per lavoro continuativo, servono gambe robuste e conoscenza  della città!
Potresti entrare a far parte del nostro gruppo!

Inviate il vostro curriculum con foto allegata a:  m.cassa@velocitta.it

La Veloruzione è appena iniziata!

Giacomo
Ilcapomeccanico

Giovedì 26 Novembre 2009 alle ore 17.30 presso l'Arancera (Semenzaio San Sisto), Piazza di Porta Metronia 2, l’Assessorato all’Ambiente del Comune di Roma ha convocato alcune associazioni di ciclisti della capitale per fare il punto sulla situazione ciclabile romana. Da Ciclistica.it riprendo e pubblico la lettera di convocazione..

Domenica mattina Roberto ha scritto a Roma pedala..

Ciao, ti segnalo un interessante reportage di Repubblica.it di questa mattina.

A

presto

Roberto

(mistermagoo)

Marco ha scritto sulla mailing list di Roma pedala..

Salve a tutti.

Sto studiando e provando un percorso per andare al lavoro in bici e mi  incasino in centro.

Idealmente dovrei attraversare il centro, più o meno da Via Tomacelli  per arrivare alla Nomentana. Il percorso più diretto sarebbe: via del Corso, via del Tritone,  piazza Barberini, via Barberini, largo di S. Susanna, via Venti  Settembre, via Nomentana.

Però in questo modo all'andata mi trovo via Barberini in salita un po' faticosa, molto trafficata alla fine su largo di S. Susanna, e invece  di via Venti Settembre - che mi trovo contromano - sono costretto a  fare il giro dalla parallela via Cernaia, beccandomi quindi anche il  traffico di via V. E. Orlando.

Invece al ritorno ho il problema di via del Tritone dove sono  costretto a fare la corsia preferenziale, cosa che preferirei evitare.

Qualcuno che conosce la zona ha suggerimenti su strade alternative?

Grazie.

Ciao,

   Marco.